Meerwerk bij een laadpaalinstallatie: kabel, graafwerk, groep en paal

De installatieprijs in een offerte geldt bijna altijd voor een standaardsituatie. Zit jouw meterkast verder weg, staat de auto op een oprit zonder muur, of heb je een 1-fase aansluiting? Dan komt er meerwerk bij. Hieronder zie je wat er standaard in zit en wat de meest voorkomende extra posten kosten.

Wat zit er in een standaardinstallatie?

Afgeleid uit de pakketten van Wallbox Discounter, Alva, Laadhuis en Laadpaaltje.com (2026): tot 10 meter kabel (YMvK 5×2,5 of 5×4 mm²), één muurdoorboring, een aparte groep met aardlekautomaat, montage aan de muur, inbedrijfstelling en uitleg van de app. Wallbox Discounter rekent voor dit pakket €399 inclusief 4 meter buis en graafwerk tot 5 meter; Laadpaaltje.com begint bij €329.

Meerwerktarieven 2026

De spreiding bij graafwerk is groot: Homedeal en CheckMijnEV noemen "ongeveer €45 per meter", Laadpaal-laten-plaatsen zelfs €40 tot €75 per strekkende meter. Vraag daarom altijd een prijs per meter en het totaal aantal meters in de offerte.

Zo beperk je meerwerk

• Meet de afstand van meterkast tot laadplek vooraf. Elke meter boven de 10 kost geld; gebruik de kabellengte-tool.
• Hang de laadpaal aan een muur als dat kan. Een paal op de oprit betekent sokkel, fundering en graafwerk.
• Kies een laadpaal met ingebouwde 6 mA DC-detectie. Dan volstaat een type-A aardlekautomaat en bespaar je de duurdere type B (Laadpaal Gids 2026).
• Check je aansluiting vóórdat je een auto bestelt. Een 1-fase aansluiting betekent een aanvraag bij de netbeheerder; zie 1-fase of 3-fase.
• Vergelijk pakketten: bij Zonneplan en Alva zit dynamic load balancing al in de prijs.

Voorbeeld: vrijstaand huis

Een paal op de oprit, 15–25 meter van de meterkast, met graafwerk komt uit op €2.200–€3.500 all-in. Dat is een afgeleide range op basis van de tarieven van Wallbox Discounter en Homedeal, dus geen vaste prijs. Laat bij zo'n situatie meerdere installateurs langskomen via de offerteaanvraag.